每年7月(yue)，全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士(shi)大(da)多都會(hui)(hui)(hui)相聚上海(hai)，參加由(you)勵展博覽集團主辦的國(guo)內規(gui)模的行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際(ji)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展覽會(hui)(hui)(hui)，該(gai)展會(hui)(hui)(hui)至今(jin)已連續舉辦了15個年頭，但(dan)今(jin)年由(you)于受(shou)新(xin)冠(guan)肺炎疫情的影響，現場展覽會(hui)(hui)(hui)不得不推(tui)遲(chi)到下(xia)(xia)個年度舉辦。然而，為(wei)滿(man)足行(xing)業(ye)(ye)人士(shi)的業(ye)(ye)務需(xu)求和(he)參會(hui)(hui)(hui)熱情，7月(yue)2日下(xia)(xia)午，鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展組委(wei)會(hui)(hui)(hui)通過(guo)互聯網形(xing)式組織了以(yi)《后(hou)疫情下(xia)(xia)鋁(lv)(lv)加工(gong)發展方向和(he)機(ji)遇——板帶篇(pian)》為(wei)題的線上直播會(hui)(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請了(le)中(zhong)國(guo)有色金屬工業協會(hui)副(fu)(fu)會(hui)長(chang)文獻軍、諾貝(bei)麗斯中(zhong)國(guo)區(qu)董事總經理兼亞洲區(qu)汽車業務副(fu)(fu)總裁劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重集團大連(lian)工程技術公司高端(duan)裝備研究院(yuan)院(yuan)長(chang)康明三位專家，分別就中(zhong)國(guo)鋁工業在疫情影響下的(de)發(fa)展情況和未來發(fa)展趨勢，從多個(ge)角度進行(xing)(xing)(xing)介紹和分析，與在線的(de)10000余(yu)位行(xing)(xing)(xing)業老(lao)朋友(you)圍繞行(xing)(xing)(xing)業熱點話題(ti)分享了(le)觀(guan)點，并進行(xing)(xing)(xing)了(le)在線互動問答討論。

會上，文獻(xian)軍作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)(ye)疫(yi)情下(xia)(xia)(xia)(xia)的市場現狀及洞(dong)察(cha)》的專題報告(gao)，介紹了(le)中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)(ye)1~5月(yue)份(fen)(fen)運行情況。今年(nian)前5個(ge)月(yue)，我國氧化鋁(lv)產(chan)量2893萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量為(wei)1481萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長2.1%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長0.1%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量2095萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長4.9%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)長21.7%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文(wen)獻軍(jun)強調，雖然今年以來我國宏觀經濟受(shou)新冠疫(yi)情影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)特(te)殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產量(liang)(liang)保(bao)持了(le)(le)(le)正(zheng)常的(de)增長，基本沒有受(shou)到疫(yi)情的(de)影(ying)響(xiang)，同(tong)時，隨(sui)著下游(you)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)在(zai)國內(nei)疫(yi)情好轉(zhuan)后復工(gong)復產速度加快，有效地拉動了(le)(le)(le)國內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快速增長，這使得國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫(ku)存快速下降，進(jin)而(er)支撐了(le)(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)幅上漲，尤(you)其是今年前3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上漲較(jiao)快，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業(ye)效益整體較(jiao)好。但是，在(zai)國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)漲的(de)同(tong)時，國內(nei)外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)(kou)(kou)窗口(kou)(kou)(kou)被打開，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)(kou)量(liang)(liang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)大(da)(da)幅度增加，而(er)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)量(liang)(liang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)減少。海關統計數據顯示，今年1~5月份，中(zhong)國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸，其中(zhong)，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫(yi)情(qing)后(hou)國(guo)內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走(zou)勢、國(guo)內消費、出口情(qing)況以及企業(ye)如何應(ying)對等企業(ye)關心的熱點(dian)問題，文獻軍作了詳細分析。

他說，在供(gong)給方面，由于(yu)(yu)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半(ban)年(nian)(nian)總(zong)體處于(yu)(yu)較高(gao)(gao)水(shui)平(ping)，這(zhe)使得高(gao)(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠(chang)減(jian)產步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)成投(tou)產產能(neng)(neng)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢(hui)復性增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，導(dao)致了(le)國內(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存(cun)壓力(li)，目前(qian)，去庫存(cun)速度(du)(du)已明(ming)顯(xian)減(jian)弱(ruo)，預(yu)計(ji)(ji)庫存(cun)拐點也會(hui)(hui)在今年(nian)(nian)四季(ji)度(du)(du)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)現。在內(nei)(nei)需(xu)(xu)方面，要抓住(zhu)政(zheng)府在加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)筑、交(jiao)通運輸(shu)、機械制造(zao)三大(da)(da)消費(fei)領(ling)域投(tou)資(zi)力(li)度(du)(du)的(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)全(quan)年(nian)(nian)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍(reng)將能(neng)(neng)與去年(nian)(nian)持平(ping)。在出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口方面，預(yu)計(ji)(ji)今后將會(hui)(hui)面臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)貿易(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)摩擦(ca)會(hui)(hui)有進一(yi)步擴(kuo)大(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外需(xu)(xu)求增(zeng)(zeng)(zeng)速的(de)(de)下降(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)同(tong)比下降(jiang)12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口難度(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口形勢(shi)不(bu)容樂觀，今年(nian)(nian)前(qian)5個(ge)月的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時，疫(yi)情在全(quan)球蔓延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿易(yi)(yi)摩擦(ca)，使得貿易(yi)(yi)秩序(xu)相對(dui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)，貿易(yi)(yi)救濟案件將會(hui)(hui)進一(yi)步增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)摩擦(ca)政(zheng)治化傾(qing)向也會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口形勢(shi)將會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)口量(liang)下降(jiang)幅度(du)(du)在10%~15%。所以，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)主要力(li)量(liang)還要寄(ji)望于(yu)(yu)政(zheng)府投(tou)資(zi)的(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今年(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)(gong)作(zuo)報告提出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)了(le)實(shi)施擴(kuo)大(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰略，全(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排地方政(zheng)府專項(xiang)債券3.75萬(wan)億(yi)元，比去年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)元，提高(gao)(gao)專項(xiang)債券可用(yong)(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目資(zi)本金(jin)的(de)(de)比例(li)，中央預(yu)算內(nei)(nei)投(tou)資(zi)安(an)排6000億(yi)元。新(xin)開工(gong)(gong)改造(zao)城鎮老(lao)舊小區3.9萬(wan)個(ge)，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展(zhan)用(yong)(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通、水(shui)利等重(zhong)(zhong)大(da)(da)工(gong)(gong)程建(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路(lu)建(jian)設資(zi)本金(jin)1000億(yi)元。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企(qi)業應(ying)(ying)(ying)抓住(zhu)這(zhe)些領(ling)域的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)需(xu)(xu)求，進一(yi)步加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)市(shi)場工(gong)(gong)作(zuo)力(li)度(du)(du)。比如，在結構材(cai)料應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)方面，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在建(jian)筑、交(jiao)通領(ling)域的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點擴(kuo)大(da)(da)民生(sheng)領(ling)域的(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)家具和城市(shi)公用(yong)(yong)(yong)等領(ling)域的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)。在功能(neng)(neng)材(cai)料方面的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)域的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，近幾年(nian)(nian)重(zhong)(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系統在基站應(ying)(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方面的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長期看，中國(guo)(guo)鋁工業發展(zhan)(zhan)大格局仍然沒(mei)有(you)改變，供給側結構性改革將(jiang)會繼續推進，消(xiao)費(fei)轉型升級也(ye)將(jiang)加(jia)快(kuai)，全(quan)球(qiu)經(jing)(jing)濟一體化趨勢(shi)不可扭轉，國(guo)(guo)際市(shi)場對中國(guo)(guo)鋁產(chan)(chan)品的剛性需求(qiu)也(ye)會持續較長時間。總之，當前我國(guo)(guo)鋁工業健康發展(zhan)(zhan)的基礎(chu)非常牢固，即電(dian)解鋁產(chan)(chan)能天花板(ban)已經(jing)(jing)形成，且具有(you)完整的產(chan)(chan)業鏈條，再加(jia)上國(guo)(guo)內強大的市(shi)場需求(qiu)做后盾，企業只(zhi)要(yao)保持定(ding)(ding)力，做好自(zi)己的事情(qing)，堅(jian)持高(gao)質量發展(zhan)(zhan)、綠色發展(zhan)(zhan)、可持續發展(zhan)(zhan)，全(quan)球(qiu)鋁工業強國(guo)(guo)的夢(meng)想就一定(ding)(ding)能夠實現。

劉清以《疫(yi)情之下，汽(qi)(qi)車(che)用鋁的(de)“危”與“機(ji)”》為題，對(dui)我國目前汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)發(fa)展(zhan)情況以及受疫(yi)情影(ying)響的(de)情況進行了詳細介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金材料(liao)的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)化解(jie)決(jue)方案可(ke)(ke)以提(ti)高燃(ran)油(you)車(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油(you)效率，這是一個不(bu)(bu)爭(zheng)的(de)(de)事(shi)實，約每減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)身重量(liang)(liang)可(ke)(ke)以降低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗。尤其對(dui)(dui)于逐漸增(zeng)長(chang)的(de)(de)電動車(che)(che)市(shi)(shi)場，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)身重量(liang)(liang)更加至關(guan)重要(yao)，比(bi)如(ru)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金輕(qing)量(liang)(liang)化方案，可(ke)(ke)以提(ti)高行(xing)車(che)(che)里程和(he)降低電池成本(ben)等(deng)。另外，近年(nian)(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合金材料(liao)在(zai)汽車(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)正在(zai)大(da)幅(fu)增(zeng)長(chang)，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)門、發(fa)罩、尾門、翼子板等(deng)部(bu)件(jian)。但今年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新(xin)冠肺炎(yan)疫(yi)情(qing)打(da)亂(luan)了行(xing)業(ye)穩(wen)步(bu)增(zeng)長(chang)的(de)(de)節奏，在(zai)短期內嚴重沖擊了汽車(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關(guan)部(bu)門統計(ji)數據(ju)顯示，今年(nian)(nian)(nian)前個5月，乘用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑27.4%，其中轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)下滑幅(fu)度(du)(du)更大(da)，今年(nian)(nian)(nian)1~5月，新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑40%，其中純電動乘用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)41%，插(cha)電混動乘用(yong)(yong)車(che)(che)減(jian)(jian)少(shao)35%。近兩(liang)個月來(lai)，各級政府也(ye)相(xiang)繼(ji)出臺政策，加大(da)支持力度(du)(du)，比(bi)如(ru)通過延期新(xin)能源補貼政策、持續(xu)推進免購置稅、增(zeng)加上牌額度(du)(du)、不(bu)(bu)限行(xing)限購等(deng)舉措以提(ti)高消(xiao)費。好(hao)在(zai)我們看到，隨著對(dui)(dui)疫(yi)情(qing)的(de)(de)有效控(kong)制，各行(xing)業(ye)已(yi)陸續(xu)復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產，汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)月降幅(fu)數據(ju)也(ye)開始(shi)逐步(bu)收(shou)窄(zhai)，但從全年(nian)(nian)(nian)來(lai)看，國內乘用(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)(shi)場依(yi)舊不(bu)(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽(qi)車協會(hui)預測(ce)，2020年全年，國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量預計將下降10%~20%。國(guo)際(ji)咨詢公司羅蘭貝格的(de)(de)觀點相對略顯(xian)樂(le)觀，認為國(guo)內車市最有可能會(hui)受“U型延(yan)遲反彈”情景發生的(de)(de)影響，2020年國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量下降10%，而2021年則有望迎來10%~12%的(de)(de)銷(xiao)量反彈。

劉(liu)清認(ren)為，盡管(guan)2020年全年的(de)(de)車(che)市會(hui)迎來10%~20%的(de)(de)大概率下滑，但是疫情終會(hui)過去，危機只是短(duan)暫的(de)(de)，所(suo)以(yi)從中長期來看，基(ji)于政策端(duan)(duan)、供給端(duan)(duan)和需(xu)求端(duan)(duan)的(de)(de)綜合研(yan)判(pan)，中國(guo)汽車(che)市場依舊擁有(you)很大的(de)(de)增(zeng)長空間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)軋機(ji)國產(chan)化的技(ji)術(shu)突破及制造(zao)優勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)裝備和技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)進行了詳(xiang)細介紹(shao)。一直致(zhi)力于中(zhong)國冶金(jin)加(jia)工(gong)領(ling)域(yu)的中(zhong)國第(di)一重型(xing)機(ji)械股份公司，在(zai)(zai)鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)熱(re)(re)軋設備擁有世界先(xian)進、一流(liu)的設計方法(fa)和研發能力，先(xian)后研發出中(zhong)國第(di)一套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)(re)連軋機(ji)和1780mm冷(leng)連軋機(ji)及的5500mm板(ban)(ban)(ban)軋機(ji)，其設備在(zai)(zai)東北輕(qing)合金(jin)、西南(nan)鋁(lv)(lv)、渤(bo)海(hai)鋁(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)業(ye)等多家大(da)型(xing)鋁(lv)(lv)企投產(chan)。

康(kang)明說，今年(nian)以(yi)來，新冠肺炎疫情對(dui)我國(guo)鋁加工產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)來說是一次極(ji)大的挑戰，企業(ye)面臨著各(ge)種各(ge)樣的困(kun)境(jing)，但(dan)隨著疫情逐漸得(de)到控制，在(zai)今年(nian)下半年(nian)，市場或將迎來反彈，對(dui)于有競(jing)爭(zheng)力的企業(ye)要抓住機遇，化危為機。另外，我國(guo)鋁加工產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)要加快轉(zhuan)型升(sheng)(sheng)級(ji)，加快由“量(liang)”向“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸(shen)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈，實現技術和裝備升(sheng)(sheng)級(ji)，提高產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈附加值(zhi)，不(bu)斷提升(sheng)(sheng)行業(ye)國(guo)際競(jing)爭(zheng)力。

來(lai)源：中國有色金屬報